从一家贸易公司转做实业，并进军能源领域，中化能源的转型之路走得十分笃定。作为一家历史悠久的“新”石化企业，中化能源以炼化一体化业务为支点，汇聚石油贸易、仓储物流、石化销售等多项协同业务，并以科学至上、开放合作的理念，致力于连接石油化工行业的每一位参与者，提升行业格局与运转效率。与“三桶油”相比，中化能源更专注于在不断拓宽、深耕产业链各环节的同时，通过商业模式创新与科技创新赋能全行业，其旗下的能源科技公司致力于推动人工智能、区块链、物联网、云计算、大数据等网络科技与石油石化行业深度融合，打造集供应链管理、原油贸易、炼厂优化、化工品销售、油站运营的全产业链数字平台，形成了自身的特色，以开创性的方式推动着石油石化行业的数字化革命。“让每一滴石油变得更聪明，是我们的公司愿景。”中化能源科技有限公司行政法务部副总经理崔明洋表示。
原油贸易：引入区块链提升运营效率
在崔明洋看来，能源石化大宗商品行业有其内在的重要特质，可用“重重低”来概括。即重资金、重运营、低利润。能源石化大宗商品交易对资金有很大的需求量，且石化产业的特点是赊销，资本的运营效率非常低，即重资金。原油市场及其他成品油市场做交易时，很多环节非常复杂，人员占用非常大，即重运营。能源石化大宗商品交易盈利现状呈现出竞争加剧与市场越来越透明化的趋势，摊薄了毛利，即低利润。所以大宗商品贸易流程运营效率的提升是关键。
“中化能源科技，是中化能源旗下的科技互联网公司，2017年8月开始探索这一块业务。在上游的原油贸易上，我们把区块链的技术融入了进来。区块链技术具有可信和私密的特征，如果我们能联合更多的如石油公司这样的产业方，银行等资本运作方、物流方、政府机构如海关等，形成一个区块链的联盟，大家本着共同的规则在这样一个以区块链技术为基础的操作系统上和这样一个生态空间上进行交易，有望大幅提高交易效率、降低交易成本，同时可以更好地降低融资成本。”崔明洋告诉记者。
崔明洋谈到，目前他们正在领衔建立石油贸易区块链联盟。区块链技术是利用块链式数据结构来验证和存储数据、利用分布式节点共识算法来生成和更新数据、利用密码学的方式来保证数据传输和访问的安全、利用由自动化脚本代码组成的智能合约来编程和操作数据的一种全新的分布式基础架构与计算范式，具有“不可篡改，唯一”为核心的一系列非常有潜力的应用价值，使得“数字化凭证有效性”和“智能合约”成为可能，对贸易流程中的合同签订、货款汇兑、提单流转、海关监管等交易信息进行全程记录，大大提高了各个环节的效率。
2018年6月30日，中化能源科技应用区块链技术助力“壹化网”平台上的一单甲醇内贸业务，成功实现了化工品交易的区块链应用试点。经测算，相比于传统贸易方式，此次单区块链应用试点可将交易执行效率提高50%以上，并通过引入银行的资金，降低贸易融资成本30%以上。
“在未来大宗商品领域，区块链技术的应用可以对整个交易链条进行赋能，大幅度提高大宗商品传统贸易方式的效率，降低交易成本，有效解决大宗商品贸易痛点，创造出较强的运营优势。”崔明洋强调。
炼厂优化：VPMS助力降本增效
在中游的炼厂优化上，中化能源科技全力打造针对炼化企业的Visual Process Model System(VPMS，可视化流程模型系统)，可提供准确可靠的各类优化服务，助力降本增效。VPMS以线性规划等数学理论和方法为核心，致力于打造炼化企业生产经营优化的智能大脑，辅以专业的售前售后服务，可为用户提供全方位的技术解决方案和知识支持，帮助企业在原油采购优化、生产加工流程优化、产品优化等方面进行高精尖的计算，助力企业的经营决策。
举例说，如果炼厂在下游市场调研中发现有几个产品的价格比较好，炼厂想把生产出来的产品重新进行调配，在生产装置满足要求的情况下，带入可视化流程模型系统进行计算，就可以计算得到炼厂采购哪些原油，对炼厂的经济效益会达到最好。通过帮助炼厂进行精细化的测算，辅助企业的决策。
据介绍，VPMS Pro具有六大特点：可视化建模更高效，通过勾选装置可视化搭建生产模型，将传统建模过程由数月缩短至一周以内;中文界面更友好，软件中文界面，方便国内生产企业员工使用，模型结构为业务结构，较同类软件的方程结构更便于使用;装置模型更全面，涵盖当前石化行业炼化生产的关键工艺、辅助装置及公用工程装置等，并且支持灵活添加;数据保密更安全，平台通过强化用户权限管理、数据库数据安全及平台数据保密协议等形式来实现数据保密。同时支持企业内网部署和单机安装应用;自动更新更及时，原油、产品价格体系数据实时更新，市场响应快;优化结果内部共享，通过角色功能权限和数据权限设定，实现优化结果在企业内部的快速共享，实现多用户多维度应用。
“2018年3月，中化泉州石化有限公司率先应用VPMS Pro进行优化测算，历经1年多的实际应用，为泉州石化带来近亿元增效。其中，高附加值产品方案测算，提高最终净利润近1400万元;高低硫价差测算，提高总收益近1200万美元。如今，VPMS Pro已成为炼化企业经营决策的重要工具。”崔明洋谈到。
供应链及物流：构建石化供应链数字基础设施
“我们现在已经建立了国内首家集仓储、车船物流为一体的石化供应链数字基础设施——中化能源科技智慧供应链，由66快车、仓海帮、船运帮三个系统构成，通过网络科技，让产业链各环节可视、协同和优化，帮助石化购销及生产、运输企业降本增效，提升行业安全管理水平。”中化能源科技有限公司仓海帮事业部客户成功部总监李铎介绍说。
比如，66快车有效化解了库区/工厂危化品的车辆积压。
李铎谈到，近年来，因库区/工厂危化品车辆积压造成、扩大安全事故的事件屡屡发生。造成仓库/工厂危化品车辆积压现象的根本原因是库区/工厂装卸货信息不透明，导致司机无秩序、无计划盲目前往。
对此，66快车研发出“66预约”系统，使库区/工厂可根据自己业务和生产情况，自主开放预约装卸货的时间段;司机可远程查询装卸货计划，提前预约装卸货时间，实时查看队列，只需提前30分钟到场等待叫号进场即可。司机不再盲目前往厂区提货，有效化解了库区/工厂车辆积压带来的安全隐患。
目前，66预约系统已在全国多个库区/工厂上线,以中化泉州石化炼厂为例，上线66预约前，厂区外经常出现35辆以上的危化品车辆排队提货的情况;上线66预约后，现场等待的危化品车辆减少到5-6辆，安全风险大幅降低;司机平均等待时长由3.22小时下降至1.18小时，降幅达63%。这也使得不用长时间等待的司机们更愿意积极配合现场安全管理工作。
使用66预约前后，某内某炼厂危化品车辆排队情况对比图
又如，仓海帮通过“自助提货”，助力企业的提货效率提升50%以上。
李铎介绍说，传统模式下，货主是通过“发邮件给仓储客服-客服在业务管理系统中制单-生产安排作业”的传统方式下单提货，“有时，车已经到库区，但由于各种原因提单信息却未能及时传递到开单室，导致司机被动等待;有时，碰到周六日提货，或要更改提货计划时，各种环节反复沟通下来，特别费时费劲。”
通过仓海帮“自助提货”功能，客户持电子签章证书，在线下达提货计划，直接由仓储生产部门安排发货作业，不需仓储客户服务岗位进行人工转录，不仅提高发货效率，避免录单错误、车到单未到等情况;提单计划执行过程中，货主还可在线变更提货车辆、延长提货计划有效期等。
截至目前，仓海帮服务7家仓储企业，累计为174家存货客户提供数据服务。自助下单已累计接近10000单，按每次自助下单节省沟通时间5分钟计算，则仓海帮已累计为存货客户、仓储客服节省直接沟通时间约1037小时。同时，帮助约25000提货车次避免了“车到、单未到”的无效等待。
从“1”起步，直击行业痛点
在终端的加油站板块，中化能源科技建立了一个智能加油站综合服务平台——小化加油。它除了提供一些油站管理的互联网工具外，还提升了车主用户的体验。比如小化加油研发的车牌付产品，车主仅需提前在“小化加油”微信公众号输入车牌信息和默认油品，即可开通“车牌付”功能;车辆进站到达指定智能加油机，系统将自动识别车牌并根据车主设置的油品标号分配油枪，防止加错油的情况出现;加油结束后，后台自动扣款并由油机打印发票二维码，车主即可直接驶离;整个加油过程仅需不到2分钟。
李铎强调，石油化工业规模很大，但是经营本质内涵比较传统，是典型的劳动密集型产业。特别是物流层面，技术手段还相对低端。虽然单个企业内部的ERP做得很好，但是企业和企业之间没有交流互动的平台，现在最主流的交流方式就是用微信。行业内的沟通不畅导致参与方之间信息的不通畅，所带来的成本增加非常可观。单说物流，船舶和码头之间的滞留费用，在合同里都是一笔很大的数字。车辆在库区、厂区门口提货等待，易造成大量货车的淤积，导致安全隐患。
“目前中化能源的这些智慧产品都在投运当中，中化能源互联网不是从零起步，是从‘1’起步。因为中化能源本身在石化行业是有全产业链的，我们是依托自己所在的行业，根据自身的痛点，去开发产品。比如我们现在的供应链产品中，服务船东、货主的叫船运帮，服务于库区和货主之间的叫仓海帮，还有66快车、小化加油等。李铎说。
整个石化行业如果按传统的交易方式，我多赚一分钱，意味着行业的对手要少赚一分钱，但把新的技术融入之后，我们可以赚效益的钱，大家都可以有更好的获利，达到‘帕累托改善’，即在不损害大家利益的情况下，提升整体的社会价值。” 崔明洋谈到。